Vergleichende Analyse der Geschaftsmodelle ausgewahlter Billigfluganbieter am Beispiel von Ryanair und AirBerlin (German, Paperback)


Studienarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Wirtschaftsingenieurwesen, Note: 1,3, Fachhochschule Kaiserslautern Standort Zweibrucken, Veranstaltung: Vertriebsorientiertes Management, 28 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Der Luftverkehrsmarkt in Europa befindet sich zur Zeit in einer ausserst dynamischen Entwicklung. Bis in die 90er Jahre wurde der Linienflugverkehr uberwiegend von nationalen Fluggesellschaften, den so genannten Flag-Carriers" bestritten. Der inlandische, wie auch der grenzuberschreitende Markt wurde durch umfassende gesetzliche Bestimmungen und bilaterale Verkehrsabkommen gekennzeichnet. Dieser stark regulierte Markt zeichnete sich aus durch niedrige Produktivitat, geringe Wettbewerbsfahigkeit, ein hohes Mass an Burokratie und nicht zuletzt durch hohe Tarife fur die Reisenden. Basierend auf den wachsenden Integrationswillen der europaischen Gemeinschaft wurde zwischen 1987 bis 1993 eine mehrstufige Liberalisierung des europaischen Luftverkehrsmarktes beschlossen und umgesetzt. Durch diese grundlegende Veranderung der Marktordnung wurde der Wettbewerb realistisch. Markteintrittsbarrieren wurden in Ihrer Wirkung aufgehoben. Die Liberalisierung fuhrte schliesslich dazu, dass eine Low-Cost-Strategie" auf beliebigen Strecken innerhalb der EU durchgefuhrt werden konnte, sofern die notigen Slots and den Flughafen hierfur frei waren. In der vorliegenden Arbeit werden die Geschaftsmodelle der Billigfluganbieter Ryanair und AirBerlin analysiert und gegenubergestellt. Hierzu wird zunachst in Kapitel 1 der europaische Luftverkehrsmarkt und die unterschiedlichen Arten personenbefordernder Fluglinien vorgestellt. Eine Wettbewerbsanalyse zeigt in Kapitel 1.3 die Konkurrenzsituation der Billigfluganbieter auf. In Kapitel 2 und 3 werden die Fluglinien Ryanair und AirBerlin anhand einiger Kennzahlen und Basisinformationen vorgestellt, bevor die Geschaftsmodelle anhand des Marketing Mix in Kapitel 4

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Studienarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Wirtschaftsingenieurwesen, Note: 1,3, Fachhochschule Kaiserslautern Standort Zweibrucken, Veranstaltung: Vertriebsorientiertes Management, 28 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Der Luftverkehrsmarkt in Europa befindet sich zur Zeit in einer ausserst dynamischen Entwicklung. Bis in die 90er Jahre wurde der Linienflugverkehr uberwiegend von nationalen Fluggesellschaften, den so genannten Flag-Carriers" bestritten. Der inlandische, wie auch der grenzuberschreitende Markt wurde durch umfassende gesetzliche Bestimmungen und bilaterale Verkehrsabkommen gekennzeichnet. Dieser stark regulierte Markt zeichnete sich aus durch niedrige Produktivitat, geringe Wettbewerbsfahigkeit, ein hohes Mass an Burokratie und nicht zuletzt durch hohe Tarife fur die Reisenden. Basierend auf den wachsenden Integrationswillen der europaischen Gemeinschaft wurde zwischen 1987 bis 1993 eine mehrstufige Liberalisierung des europaischen Luftverkehrsmarktes beschlossen und umgesetzt. Durch diese grundlegende Veranderung der Marktordnung wurde der Wettbewerb realistisch. Markteintrittsbarrieren wurden in Ihrer Wirkung aufgehoben. Die Liberalisierung fuhrte schliesslich dazu, dass eine Low-Cost-Strategie" auf beliebigen Strecken innerhalb der EU durchgefuhrt werden konnte, sofern die notigen Slots and den Flughafen hierfur frei waren. In der vorliegenden Arbeit werden die Geschaftsmodelle der Billigfluganbieter Ryanair und AirBerlin analysiert und gegenubergestellt. Hierzu wird zunachst in Kapitel 1 der europaische Luftverkehrsmarkt und die unterschiedlichen Arten personenbefordernder Fluglinien vorgestellt. Eine Wettbewerbsanalyse zeigt in Kapitel 1.3 die Konkurrenzsituation der Billigfluganbieter auf. In Kapitel 2 und 3 werden die Fluglinien Ryanair und AirBerlin anhand einiger Kennzahlen und Basisinformationen vorgestellt, bevor die Geschaftsmodelle anhand des Marketing Mix in Kapitel 4

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Product Details

General

Imprint

Grin Verlag

Country of origin

Germany

Release date

April 2009

Availability

Expected to ship within 10 - 15 working days

First published

October 2013

Authors

Dimensions

210 x 148 x 3mm (L x W x T)

Format

Paperback - Trade

Pages

46

ISBN-13

978-3-640-29285-1

Barcode

9783640292851

Languages

value

Categories

LSN

3-640-29285-5



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